Könnte man nicht mit vielen kleinen und billigeren Massnahmen das gleiche Resultat erzielen wie mit der grossen Investition in ein Herzstück?
Eine Durchmesserlinie durch Basel ist nur mit dem Herzstück realisierbar. Es gibt aber Projekte im öffentlichen Verkehr, die weniger kosten und in Etappen realisiert werden können. Sie sind denn auch zeitlich vor dem Herzstück zu realisieren. Dazu zählen…
neue Tramverbindungen wie zum Beispiel die Verlängerung der Tramlinien nach St. Louis, der Margarethenstich oder die Erschliessung der Erlenmatt und des Hafens in Kleinhüningen
die Einführung des 15 Minuten-Takts im Kern der Agglomeration mit dem Ausbau der Zulaufstrecken der S-Bahn zum Bahnhof SBB
Das Herzstück benötigt eine wesentlich längere Planungs-, Vorbereitungs-, Entscheidungs- und Finanzierungszeit als diese lokalen Vorhaben. Deshalb müssen wir uns bereits heute mit dem Herzstück befassen, auch wenn zuerst noch andere Verbesserungen im öffentlichen Verkehr umgesetzt werden.