ETH-Gutachten bestätigt Variante Mitte
Prof. Dr. Ulrich Weidmann, Vorsteher am Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme der ETH Zürich, ist im Frühsommer 2010 auf Wunsch der parlamentarischen Kommissionen BL und BS als externer Experte beauftragt worden, die bisherigen Studien zu den vier Varianten auf ihre Aussagen, Erkenntnisse und Plausibilität hin zu überprüfen.
Seine Analysen bestätigen im Wesentlichen die bisherigen Folgerungen für die Variantenwahl, welche die Projektleitung empfiehlt (Variante Mitte). Der Bericht von Prof. Weidmann enthält zudem auch wichtige Hinweise betreffend den Kapazitäten auf den Geleisen der Elsässerbahn. So wird u.a. auf weitere Etappen verwiesen, die es nach dem Bau der Variante Mitte allenfalls zu bauen gilt (spätere Ergänzung mit Y-Ast). Die Nutzung des Herzstücks durch den Fernverkehr ist nach derzeitigem Planungsstand faktisch nicht möglich.
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